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解析橡胶制品在汽车中的应用

文章来源:人气:发表时间:2017-06-14 13:27:02

近十年来,机动车平均增量为1500万辆。单就小型载客汽车就达1.17亿辆,其中私人轿车达1.05亿辆。现在全国平均毎百户家庭拥有量已超头25辆,,其中上海己近70辆,广州,深圳等大城市,毎百户家庭拥有量也超过40辆。庞大的汽车消费市场,不但带动了机械、机电工业、医疗用品、也带动了橡胶工业的发展与进步。 只要有汽车制造,就有橡胶配件的无限商机。平均毎辆汽车的橡胶配件多达一百多种,数量有200个至500个,其耗胶量可达60千克。汽车用橡胶制品配件,占汽车总成本约为6%以上。汽车用橡胶配件,除轮胎是大件外,其它橡胶制品虽是小配件,按装在关键部位上,如今汽车的发动机,变速箱,车桥等部位都要用到油封,但小小橡胶油封是保证这些部件正常工作的关键,为汽车安全,耐久使用保驾护航,所以说,橡胶配件堪称是汽车的"功能细胞"。随着社会的发展以及人们生活水平的提高,各种交通运输,工业建设,国防军事,航空以及乘用代歩的需要,汽车工业的发展非常迅速。在国内是呈直线上升的趋势,以前高不可攀的私人轿车,如今己开进百姓家。
从整体来说,除轮胎及内外装饰橡胶配件外,需要橡胶配件的按其种类分,可分为三大类。
一、减震及胶带类
这些来,为提高汽车的安全性,舒适性和操作性,汽车用减震橡胶制品的品种和数量不断增多,一辆轿车上装配的减震橡胶制品数量己达50至60件。汽车减震橡胶制品包括发动机支座,悬挂构件,橡胶弹簧,橡胶空气弹簧,碰撞橡胶防护件,给油泵缓冲垫,消声器支架胶垫等,由于使用的部位不同,选用的胶种也不同,分别选用氯丁橡胶,丁腈橡胶,三元乙丙橡胶,氢化丁腈橡胶,丁基橡胶等,或并用胶;在胶带方面,有同步胶带和辅机用胶带等,常选用耐热和耐久性优良的氢化丁腈制造。
二、密封制品类

发动机用

(1) 曲轴后[以氟橡胶制造]。

(2)曲轴前[以丙烯酸橡胶制造]。

(3) 膜片类[以丁腈橡胶或共聚氯醚橡胶,及三氟丙基甲基乙烯基硅橡胶制造]。

(4) 阀杆密封[以氟橡胶制造]。

(5) 气缸盖衬垫[以丙烯酸橡胶制造]。

车身用

(1)挡风雨条[以三元乙丙橡胶制造]。

(2)玻璃密封条[以三元乙丙橡胶制造]。

(3) 油口蓋密封圈[以丁腈橡胶制造。

底盘用

(1)变速箱油封[以丙烯酸橡胶制造]。

(2)动力转向油封[以丁腈橡胶制造]。

(3) 球形接头防尘罩[以聚氨酯橡胶或氯丁橡胶制造]。

(4) CVJ用保护罩[以TPEE热塑弹性体制造]。

(5) 齿条齿轮保护罩[以TPO或TPEE热塑弹性体制造]。

(6) 制动MC用帽[以三元乙丙橡胶制造]​。

(7) 卡式密封[以三元乙丙橡胶制造]。

三、胶管类

发动机用

(1)燃料胶管[氟胶或氯醚橡胶制造]。

(2)控制管[选用丙烯酸酯橡胶或丁腈橡胶制造]。

(3) 空气导管[以TPO或丙烯酸橡胶制造]。

(4) 供水胶管,[以三元乙丙橡胶制造]。

车身用

(1)燃料胶管,[以氟橡胶制造]。

(2)注油管[以丁腈橡胶制造]。

(3) 空调器胶管[以丁基橡胶或丁腈橡胶制造]。

底盘用

(1)AT油冷却器胶管[以丙烯酸橡胶制造]。

(2) 动力转向管[以丙烯酸橡胶制造]。

(3) 制动胶管[以三元乙丙橡胶制造]。

(4) 离合器胶管[以三元乙丙橡胶制造]。

(5) 软管[以共聚氯醚橡胶制造]。


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